Sudutkota.id – Sebuah kapal kargo besar menabrak tiang penyangga Jembatan Francis Scott Key di Baltimore di pelabuhan Baltimore pada Selasa (26/3) pagi, sehingga strukturnya hampir runtuh total dan pekerja konstruksi yang sedang memperbaiki dek beton jembatan pada saat tabrakan terjadi terjatuh ke dalam air. Beberapa kendaraan juga dilaporkan terjun ke air di bawahnya.
Dilansir dari ABCNews.com, sebanyak 8 orang terjatuh ke sungai yang suhu airnya 47 F (8 C). “Dua orang berhasil diselamatkan dari air. Satu orang yang diselamatkan telah dibawa ke rumah sakit dalam kondisi sangat serius,” kata Kepala Pemadam Kebakaran Baltimore James Wallace. Ia menambahkan setidaknya enam orang hilang dan masih dalam pencarian. “Upaya pencarian dan penyelamatan sedang dilakukan, dengan penyelam dan personel darurat yang mati-matian menyisir daerah tersebut untuk mencari orang-orang yang diyakini terjatuh dari jembatan yang runtuh,” terangnya.
Kapal kargo berbendera Singapura bernama Dali, memiliki panjang 984 kaki dan lebar 157 kaki. Kapal tersebut dapat menampung hingga 10.000 unit setara dua puluh kaki, atau TEU, ukuran kapasitas kargo. Kapal itu membawa 4.679 TEU, menurut daftar VesselFinder. Kapal ini menampung 2 nahkoda dan 20 anggota awak, semuanya berbasis di India. Kapal ini berangkat dari Pelabuhan Baltimore pada pukul 1.30 pagi waktu setempat pada hari Selasa, memulai perjalanan 27 hari ke Kolombo, Sri Lanka.
Kapal kontainer itu bergerak dengan kecepatan 8 knot, yang dianggap cepat, kata para pejabat. Kapal itu “kehilangan tenaga penggerak” saat meninggalkan pelabuhan.
Para kru memberi tahu petugas bahwa mereka kehilangan kendali dan lalu lintas ke jembatan dihentikan. Mereka memperingatkan pejabat Maryland tentang kemungkinan tabrakan, menurut MarineTraffic, sebuah perusahaan pelacakan maritim.
Seorang pilot pelabuhan dan asisten di kapal kargo melaporkan masalah listrik, beberapa alarm di anjungan dan hilangnya tenaga penggerak sebelum kejadian, menurut memo Penjaga Pantai. Seluruh personel di kapal tanker tersebut dilaporkan tidak mengalami cedera, kata memo itu.
Synergy Group mengkonfirmasi tabrakan tersebut dalam sebuah pernyataan, mengatakan kapal tersebut dikemudikan oleh dua orang selama insiden tersebut. Pilot kapal tersebut adalah warga lokal, kata para pejabat pada konferensi pers. Perusahaan yang berbasis di Singapura, Grace Ocean, adalah pemilik terdaftar Dali. Sedangkan kapalnya dikelola oleh perusahaan bernama Synergy Group.
Dali telah disewa oleh perusahaan pelayaran Denmark, Maersk, menurut daftar perusahaan. Awal bulan ini, kapal tersebut melakukan perjalanan melalui Terusan Panama ke Newark, New Jersey, sebelum berlayar ke Norfolk, Virginia, dan akhirnya mencapai Pelabuhan Baltimore, kata daftar tersebut.
“Kami merasa ngeri dengan apa yang terjadi di Baltimore dan kami turut berduka cita bagi mereka yang terkena dampaknya,” kata Maersk (perusahaan terbesar pengapalan terintegrasi asal Denmark yang aktif pada pengangkutan kargo via laut dan darat, serta menyediakan layanan terkait) dalam sebuah pernyataan.
Sementara itu, Gubernur Maryland, Wes Moore telah mengumumkan keadaan darurat menyusul runtuhnya Jembatan Francis Scott Key di Baltimore. Baltimore adalah salah satu pelabuhan terbesar di Pantai Timur.
“Kami bekerja dengan tim antarlembaga untuk segera mengerahkan sumber daya federal dari Pemerintahan Biden,” kata Moore dalam sebuah pernyataan.
Walikota Baltimore Brandon Scott juga mengumumkan keadaan darurat setempat.
Menteri Keamanan Dalam Negeri Alejandro Mayorkas mengatakan “tidak ada indikasi bahwa ini adalah tindakan yang disengaja, kami sedang menilai dampaknya terhadap Pelabuhan Baltimore.” Ia menambahkan, “pikiran kami tertuju pada keluarga mereka yang hilang dan terluka, penjaga pantai secara aktif terlibat dalam operasi pencarian dan penyelamatan,” tambahnya.
Akibat kejadian ini, lalu lintas di jalur air masuk dan keluar pelabuhan ditutup dan tidak ada jalur lain menuju pelabuhan yang merupakan pelabuhan tersibuk kedua di Atlantik Tengah.
Aliran kontainer ke Baltimore kemungkinan dapat didistribusikan kembali ke pelabuhan yang lebih besar. Namun mungkin terdapat gangguan besar pada pengiriman mobil, batu bara, dan gula, kata pakar pengiriman kontainer Lars Jensen.
Untuk informasi, jembatan berusia 47 tahun dan sepanjang 2,5 kilometer ini merupakan penghubung utama jalan raya antar negara bagian yang mengelilingi kota Baltimore, yang memiliki salah satu pelabuhan terbesar di Amerika Serikat.
Jembatan Francis Scott Key adalah salah satu dari tiga jalur untuk menyeberangi Pelabuhan Baltimore dan kapasitas 31.000 mobil per hari atau 11,3 juta kendaraan per tahun. Lebarnya empat jalur dan terletak 185 kaki (56 meter) di atas sungai.
Dibuka pada tahun 1977 dan melintasi Sungai Patapsco, tempat penulis lagu nasional AS Francis Scott Key menulis “Star Spangled Banner” pada tahun 1814 setelah menyaksikan kekalahan Inggris di Pertempuran Baltimore dan pemboman Inggris di Fort McHenry.
Pembangunan konstruksi Francis Scott Key di Baltimore yang dimaksudkan untuk meringankan kekhawatiran lalu lintas dan pemeliharaan Terowongan Pelabuhan Baltimore yang melayani jalur air, dimulai pada tahun 1972 dan selesai pada bulan Maret 1977, menurut MDTA, dengan perkiraan biaya 110 juta dollar AS. Termasuk pendekatan penghubungnya, proyek jembatan ini memiliki panjang 17,9 mil dan memiliki volume lalu lintas tahunan sebesar 11,3 juta kendaraan, lapor MDTA.
Informasi dari Administrasi Jalan Raya Federal Departemen Transportasi AS menunjukkan bahwa Jembatan Francis Scott Key memenuhi standar yang dapat diterima dan dek, bangunan atas, dan substruktur berada dalam “kondisi memuaskan” pada tahun 2023. (wn)
